このマシン、本当に面白かったバイクです。
中古で手に入れてから５年乗りました！
もともと２スト大好きな僕ちゃんだったので
エンジン音がたまりませんでした。
エンジン始動はセル！
手に入れたランツァにはキックが装着されていませんでした。
マシンフィーリング！
シート高は低めで、身長170、当時体重が６５キロだった
自分の足つきはバレリーナ状態にはなりませんでした。
信号待ちも安心して足をついてできました。
車体も軽く、街中最強でした！
40馬力あるパワー。
スタートダッシュで１速、２速とギアを
上げて加速していくのは快感でした！
「パア～～～ン、ﾊﾟｯ、パア～～～ン」って！
お泊りツーリングにも何回も行きました！
ランツァに荷物をひもでくくりつけ、
ペットボトル280mlにオイルを入れ携帯しました。
自宅から仙台へ一泊二日のツーリングするときは
二日目の朝にオイルを注入しないと帰れません。
高速道路走行はしんどかった…。
おとなしく左車線を延々走るしかなく、
強い風が吹くと簡単にふらつくので怖かった。
一般道はまさに快適！
足つきの良さもあり心にゆとりが持てる。
特に狭い峠道最高！
右に左にバイクをひらひら倒せておもしろい。
車重が軽いって良いことだ！
林道や土手もはしりました！
こんなトラブルが！
故障は、走行中、メーターパネルの表示が突然消えてしまい
メーターを交換しました。
それとエンジンオイルが漏れて修理。
そんな感じでした。
もっと乗りたかったけど、５年乗ったし次のマシンが
気になりだしたのでサヨナラしました。
もし今手に入れるとしたらチャンバーつけてモタードに
改造して乗りたいな～。
２ストオフロードが新車で発売されれば即効で買うのにね～。
最後に・・・
２ストバイク、DT230ランツァは、本当に良いバイクですよ。
燃費はいいほうではないけど街中良し、峠良し、
高速はちょっと嫌だけどべつに普通に走れるし。
